Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Одно из первых интервью будущего руководителя РСА Игоря Жука.

Московская правда, 16 июля 1997 г.

Страх и совесть

1896 просмотров

Когда я шла на это интервью, то невольно вспомнила сюжет знаменитого романа Артура Хейли "Аэропорт". Один из его героев, некто Герреро, решил застраховать свою жизнь на 300 тысяч долларов и взорвать самолет, на котором летел, чтобы такой страшной ценой помочь семье.

Ситуация исключительная. Миллионы людей страхуются, как говорится, на всякий случай, не ожидая подвохов от судьбы. За рубежом страховое дело относится к наиболее доходному роду деятельности. В развитых странах человек и шага не ступит без страховок: ему просто не придет в голову сесть за руль незастрахованной машины, жить в доме без страховки. А про медицинское страхование и говорить нечего.
Например, в США предлагается приблизительно 3000 видов страхования, в Европе не меньше 400-500. Люди, пользующиеся услугами страховых фирм, могут только опасаться, что станут жертвами несчастного случая, но не этих компаний.
В России, увы, картина иная: обманутые граждане, беспомощно потрясающие полисами НАЛКО, АСКО и других безвременно погибших страховых компаний, и полное безразличие властей к судьбам тех и других. Но как бы там ни было, рынок страхования у нас есть, правда, переживает он сегодня тяжелые времена.
А есть ли перспектива, что страховка не добавит нам головной боли наряду с другими проблемами? На этот и другие вопросы мы попросили ответить члена Экспертного совета по вопросам страхования при правительстве РФ Игоря Жука.

  Ситуация на рынке страхования сегодня, конечно, невеселая, хотя излишне ее драматизировать все же не стоит, говорит он. Наблюдается некий период стагнации, связанный с тем, что именно сейчас начинает сказываться то невнимание к страхованию, которое имело место на протяжении последних лет. С ноября 1992 года, когда вышел Закон "О страховании", не появилось ни одного сколько-нибудь продуманного законодательного акта, способствующего развитию страхового дела в России. Можно, конечно, вспомнить ряд постановлений, затрагивавших тему страхования, но все они были пролоббированы либо группой страховых компаний, либо определенными ведомствами для удовлетворения исключительно своих интересов. На развитие страхования в целом они не работали, так как принимались на ограниченный срок и содержали порой взаимоисключающие пункты.
В России сегодня существует около 2000-2300 страховых компаний, почти каждую неделю 20-30 из них лишаются лицензий по причине несостоятельности. Поэтому реально работающих страховых компаний, по данным Департамента страхового надзора Минфина РФ, насчитывается приблизительно 250-300. А если говорить о тех, кто имеет влияние на рынке, то их еще меньше   всего 50-70. Эти страховые компании опираются прежде всего либо на финансово-промышленные группы, при которых существуют, либо на старые исторически сложившиеся связи. Занимаются они в основном страхованием грузов и имущества.
Так что получается замкнутый круг: нет четкого законодательства в отношении страхования, нет и развития рынка. А ведь в 1999 году Россия, согласно своим обязательствам перед Советом Европы, должна открыть полноправный доступ иностранным страховым компаниям на свою территорию. Это значит, что мы просто не будем готовы к серьезной и жесткой конкуренции.

Недавно Госдума, а затем и Совет Федерации одобрили поправки к действующему Закону "О страховании". Улучшит ли это положение страховщиков?
— Вряд ли эти изменения окажут какое-либо кардинальное влияние на ситуацию со страхованием в России, хотя здесь есть некоторые положительные моменты. Например, пункт, касающийся увеличения уставных капиталов страховых компаний. Это создаст определенный барьер для слабых в финансовом отношении компаний. Хорошо также, что благодаря новому документу россияне получат возможность приобретать у отечественных страховщиков, а не у иностранных, страховой полис, обязательный для всех владельцев транспортных средств, выезжающих за границу. Короче говоря, данные дополнения улучшат положение в отдельных сегментах страхового рынка России, но, увы, не решат проблемы в целом.
Для того чтобы ситуация на самом деле изменилась, требуется не разовая акция, а целая группа мероприятий. В принципе нужно было бы прежде всего позаботиться даже не о страховщиках, а о страхователях, создать такие условия, при которых людям было бы выгодно и необходимо страховаться. Ведь нельзя упрекнуть, например, директора Московского шинного завода, лишившегося после пожара имущества своего предприятия, в том, что он его не застраховал. Он может привести один железный аргумент: "Страхование для меня экономически не выгодно, потому что у меня нет прибыли, а страхование должно быть из чистой прибыли".
Для реального преодоления всех этих препятствий необходима комплексная Федеральная программа поддержки страхования в РФ.

Не кажется ли вам, что благодаря недобросовестной деятельности таких компаний, как "НАЛКО" или "АСКО", доверие общества к страховым компаниям подорвано?
  Нет, это несколько преувеличено, хотя психологически крах "НАЛКО" и "АСКО" сыграли свою роль. И прежде всего нечистоплотностью своей деятельности   они искусственно занижали стоимости страховых услуг и работали по принципу финансовых пирамид   последние клиенты платили за первых. Крах их был предрешен.
Но даже такой негативный опыт не вызвал заведомо отрицательного отношения к страхованию в обществе. Надо только страховую деятельность подкрепить гарантиями государства и повернуть законы лицом к людям, к страхователям, и тогда отечественное страхование будет иметь большое будущее.
Ведь у России богатые традиции страхования. В XIX веке действовала целая система страхования. В Москве, например, на Лубянке, на Мясницкой улице сплошь располагались офисы страховых компаний. В советские времена успешно работал Госстрах. Так что не надо ничего выдумывать, все это было...

Л.ТРИФОНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »